L’histoire des pneumatiques est faite de successions d’innovations apportant toutes leur lot de qualités. Ainsi la seconde génération de pneus démontables, pneus conventionnels succédant aux pneus à talons, bénéficia de deux nouveautés d’envergure. L‘apparition du noir de carbone en 1917 quintupla leur durée de vie. L’adjonction en 1919 de câbles textiles parallèles dans la carcasse du pneu permit la naissance du pneu tourisme à basse pression. Les premiers pneus à talons bénéficièrent quant à eux de la structure novatrice dite « Double Rivet ». La gamme Michelin Collection embarque aujourd’hui encore cette sculpture. Mais aujourd’hui les matériaux utilisés pour produire ces enveloppes sont évidemment bien plus performants. Chaque dimension de la gamme doit être gonflée selon l’échelle charge pression adéquate pour obtenir à la fois une tenue de route maximale et une durée de vie optimale.
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